BA 1440, 英國航空公司 1440
數據日期由
航空公司英國航空公司 (BA)
航線倫敦 希斯路 -> Edinburgh
班次
每星期7次
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|---|---|---|---|---|---|---|
| 日 | 一 | 二 | 三 | 四 | 五 | 六 |
| 1 | ||||||
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| 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 |
| 30 | 31 | |||||
| 四月 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 日 | 一 | 二 | 三 | 四 | 五 | 六 |
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | ||
| 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 |
| 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 |
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= 已出發
= 已取消
取消出發數目2
平均延誤20 分鐘
最差延誤75 分鐘
延誤 (分鐘)
起飛記錄
2025-04-18出發時間原定
下午 09:45實際
下午 09:55延誤
10 分鐘
下午 09:45實際
下午 09:55延誤
10 分鐘
2025-04-17出發時間原定
下午 08:50實際
下午 09:09延誤
19 分鐘
下午 08:50實際
下午 09:09延誤
19 分鐘
2025-04-16出發時間原定
下午 08:55實際
下午 09:07延誤
12 分鐘
下午 08:55實際
下午 09:07延誤
12 分鐘
2025-04-15出發時間原定
下午 09:20實際
下午 09:31延誤
11 分鐘
下午 09:20實際
下午 09:31延誤
11 分鐘
2025-04-14出發時間原定
下午 09:35實際
下午 09:53延誤
18 分鐘
下午 09:35實際
下午 09:53延誤
18 分鐘
2025-04-13出發時間原定
下午 09:45實際
下午 09:50延誤
5 分鐘
下午 09:45實際
下午 09:50延誤
5 分鐘
2025-04-11出發時間原定
下午 09:45實際
下午 09:59延誤
14 分鐘
下午 09:45實際
下午 09:59延誤
14 分鐘
2025-04-10出發時間原定
下午 08:50實際
下午 09:24延誤
34 分鐘
下午 08:50實際
下午 09:24延誤
34 分鐘
2025-04-09出發時間原定
下午 08:55實際
下午 09:03延誤
8 分鐘
下午 08:55實際
下午 09:03延誤
8 分鐘
2025-04-08出發時間原定
下午 09:20實際
下午 09:26延誤
6 分鐘
下午 09:20實際
下午 09:26延誤
6 分鐘
2025-04-07出發時間原定
下午 09:35實際
下午 09:39延誤
4 分鐘
下午 09:35實際
下午 09:39延誤
4 分鐘
2025-04-06出發時間原定
下午 09:45實際
下午 09:48延誤
3 分鐘
下午 09:45實際
下午 09:48延誤
3 分鐘
2025-04-04出發時間原定
下午 09:45實際
下午 10:31延誤
46 分鐘
下午 09:45實際
下午 10:31延誤
46 分鐘
2025-04-03出發時間原定
下午 08:50實際
下午 09:16延誤
26 分鐘
下午 08:50實際
下午 09:16延誤
26 分鐘
2025-04-02出發時間原定
下午 08:55實際
下午 09:39延誤
44 分鐘
下午 08:55實際
下午 09:39延誤
44 分鐘
2025-04-01出發時間原定
下午 09:20實際
下午 09:29延誤
9 分鐘
下午 09:20實際
下午 09:29延誤
9 分鐘
2025-03-31出發時間原定
下午 09:35實際
下午 09:48延誤
13 分鐘
下午 09:35實際
下午 09:48延誤
13 分鐘
2025-03-30出發時間原定
下午 09:45實際
下午 09:56延誤
11 分鐘
下午 09:45實際
下午 09:56延誤
11 分鐘
2025-03-29出發時間原定
上午 11:45實際
下午 12:08延誤
23 分鐘
上午 11:45實際
下午 12:08延誤
23 分鐘
2025-03-28出發時間原定
下午 12:15實際
下午 01:30延誤
75 分鐘
下午 12:15實際
下午 01:30延誤
75 分鐘
2025-03-27出發時間原定
上午 11:55實際
下午 12:11延誤
16 分鐘
上午 11:55實際
下午 12:11延誤
16 分鐘
2025-03-26出發時間原定
上午 11:55實際
下午 12:20延誤
25 分鐘
上午 11:55實際
下午 12:20延誤
25 分鐘
2025-03-25出發時間原定
上午 11:45實際
下午 12:42延誤
57 分鐘
上午 11:45實際
下午 12:42延誤
57 分鐘
2025-03-24出發時間原定
上午 11:45實際
上午 11:54延誤
9 分鐘
上午 11:45實際
上午 11:54延誤
9 分鐘
2025-03-22出發時間原定
上午 11:45已取消
上午 11:45已取消
2025-03-21出發時間原定
下午 12:15已取消
下午 12:15已取消
2025-03-20出發時間原定
上午 11:55實際
下午 12:31延誤
36 分鐘
上午 11:55實際
下午 12:31延誤
36 分鐘
| 日期 | 原定出發時間 | 實際出發時間 | 延誤 |
|---|---|---|---|
| 2025-04-18 | 下午 09:45 | 下午 09:55 | 10 分鐘 |
| 2025-04-17 | 下午 08:50 | 下午 09:09 | 19 分鐘 |
| 2025-04-16 | 下午 08:55 | 下午 09:07 | 12 分鐘 |
| 2025-04-15 | 下午 09:20 | 下午 09:31 | 11 分鐘 |
| 2025-04-14 | 下午 09:35 | 下午 09:53 | 18 分鐘 |
| 2025-04-13 | 下午 09:45 | 下午 09:50 | 5 分鐘 |
| 2025-04-11 | 下午 09:45 | 下午 09:59 | 14 分鐘 |
| 2025-04-10 | 下午 08:50 | 下午 09:24 | 34 分鐘 |
| 2025-04-09 | 下午 08:55 | 下午 09:03 | 8 分鐘 |
| 2025-04-08 | 下午 09:20 | 下午 09:26 | 6 分鐘 |
| 2025-04-07 | 下午 09:35 | 下午 09:39 | 4 分鐘 |
| 2025-04-06 | 下午 09:45 | 下午 09:48 | 3 分鐘 |
| 2025-04-04 | 下午 09:45 | 下午 10:31 | 46 分鐘 |
| 2025-04-03 | 下午 08:50 | 下午 09:16 | 26 分鐘 |
| 2025-04-02 | 下午 08:55 | 下午 09:39 | 44 分鐘 |
| 2025-04-01 | 下午 09:20 | 下午 09:29 | 9 分鐘 |
| 2025-03-31 | 下午 09:35 | 下午 09:48 | 13 分鐘 |
| 2025-03-30 | 下午 09:45 | 下午 09:56 | 11 分鐘 |
| 2025-03-29 | 上午 11:45 | 下午 12:08 | 23 分鐘 |
| 2025-03-28 | 下午 12:15 | 下午 01:30 | 75 分鐘 |
| 2025-03-27 | 上午 11:55 | 下午 12:11 | 16 分鐘 |
| 2025-03-26 | 上午 11:55 | 下午 12:20 | 25 分鐘 |
| 2025-03-25 | 上午 11:45 | 下午 12:42 | 57 分鐘 |
| 2025-03-24 | 上午 11:45 | 上午 11:54 | 9 分鐘 |
| 2025-03-22 | 上午 11:45 | 已取消 | |
| 2025-03-21 | 下午 12:15 | 已取消 | |
| 2025-03-20 | 上午 11:55 | 下午 12:31 | 36 分鐘 |